观光小火车要注意检查车后板簧、板簧胶套和吊耳，如发现有问题的必须及时的更换成新配件。观光小火车的后桥主减速器润滑油必须要每年更换1次，并必须经常检查是否有漏油现象。我们要定期拧开螺塞检查润滑油是否足够，小火车厂家检查时油位的时候电动观光车必须停在平坦的地面上，保持水平。拆下机油加注口螺塞并且要用手指检查机油的油位。

机油的油位与油孔底部距离不要超过5毫米，如果油位符合正常的要求，然后就拧紧油塞。我们在滤油塞安装时，要用眼睛检查看是否有漏油或者后桥壳有损坏。如果油位低，应该增加适合标准双曲线齿轮的油量，然后拧紧螺塞。观光小火车后制动壳制动蹄片间隙的调整，先将后轮离地，再将制动壳上的调整棘轮逆时针拨至轮胎不能用于手转动后，再把棘轮顺时针拨至用手转动轮毂无拖刹现象为准。

 观光小火车的前悬碟刹制动器为自调式，所以不需要手动调整。观光小火车必须经常检查制动液面高度，不足时应该添加至合适。如果有发现漏油的情况，请及时联系专业人士进行维修或更换，保障安全。观光小火车作为一系列出现于特别场所使用的新型电动车辆，其为景区游览提供较大的便利。观光小火车在使用前需进行检查，避免在使用时出现各种各样的故障，造成不必要的安全隐患。

从这两方面讲，小火车是很好开的。但是，您一定要熟悉观光小火车的转弯角度，车身长度等特性。切不可大意。采用无极变速。没有换档动作，方便驾驶，没有换档的顿挫感，传动效率高高很多，所以加速快，节约能耗。很多地方观光小火车都是招手即停的，招手即停的好处就是方便客户乘坐。招手即停并不是招手急停。因为停车次数增加，需要更加注意周围车辆与行人，同时，小火车厂家选择合适的时机、地点停车，尽量减少因停车对周围车辆、行人的影响。在商场等人流复杂且空间狭窄的的环境中，观光小火车也是这样的。

商场观光小火车是一定不适合招手即停模式的；广场观光小火车是否适合要依据您的小火车运行路线的长短和人流量的大小来决定；景区观光小火车旺季乘车需求比较大的是可以采取到站乘车模式，以便于维护景区良好的秩序和形象，淡季可小火车厂家根据游客需求灵活采用招手即停的方式。不管怎么样观光小火车是给人们带来方便的，而不是制造问题的，所以我们需要合理的去搭成便车，而不是随便不分地点的上车。