小火车作为景区一道亮丽的风景线，确实给我们带来了很多的欢乐和回忆。同时也给景区或者运营方带来了很多的经济价值。很多的城市都也会借助它来宣传城市特色，带动旅游发展，拉动消费。小火车厂家作为市场占有率领先，口碑良好的无轨小火车生产厂家，我们在也想与大家分享一下无轨小火车的特色。

1、观光火车作为景区的特色交通工具，在承担客运功能的同时， 自身也是一种重要的旅游吸引物。

2、旅游观光火车沿途的旅游景观设计要丰富且富于变化，移步换景， 给游客视觉饕餮大餐。

3、景观小火车沿途要设风景观光站，风景观光站除配备必要的旅游设施外，还要设有丰富多彩的旅游活动和项目。

4、景区观光小火车能够整合景区的多个景点，尤其对于规模大的景区， 景点小火车是提升各景点交通可达性的有效工具。

5、观光小火车可与其他交通工具有效配合，有效组织景区的交通体系，实现景点间的无缝对接

6、对于一些著名的IP, 比如最近国内较火的托马斯小火车，运行于各大知名商场，那就更是难得的运营资源了。

 1、保持标准气压：建议车主每次行车之前首先用肉眼观察四个轮胎着地点周围胎壁的侧面曲线，初步判断是否存在气压不一致的情况，并定期前往轮胎行用气压表进行测量，以保证四个车轮均按照汽车生产厂商提供的标准气压进行充气。尤其是同轴两个轮胎(左右前轮和左右后轮)气压必须保持一致，否则可能出现方向和制动跑偏的情况。目前有少数消费者为了省油，把轮胎的气压打得很高，这是绝对不可取的办法。气压越高，胎面与路面的接触面积越小，抓地力越弱，必然导致操控性下降和制动距离增加，严重影响行车安全，也会降低行车的舒适性。相反，过低的胎压容易引发胎面加速磨损、动力下降、油耗增加。

    2、做好四轮定位和轮胎换位：一般道路条件下行驶的车辆，建议在每行驶10000公里后进行四轮定位和轮胎交替换位。轮胎定位角的偏差和长期不进行换位的轮胎可能导致方向跑偏和胎面非正常磨损。

    3、避免轮胎擦伤和刺伤：在日常行车过程中车主一定要尽量避免轮胎遭遇擦伤、刺伤等外力伤害。尤其是在侧方位停车时，千万注意不要擦伤胎壁，否则可能引起裂纹、鼓包，严重影响轮胎使用寿命。

    4、不能忽视备胎养护：很多车主在日常轮胎养护过程中容易忽视备胎的存在，结果在轮胎漏气需要更换备胎时才发现备胎气压不足，无法使用。一定要定期检查备胎的充气状况，保持标准气压，避免在关键时刻成为摆设。

    5、切忌私自改换轮胎规格：目前有部分发烧友级别的车主，为追求更好的操控感和炫酷的视觉效果，把原厂轮胎更换为大尺寸、低扁平比的超宽轮胎。轮胎规格升级都有严格的换算标准。一味追求超大、超宽、超扁的不科学改装会影响车辆行驶性能，出现动力下降、油耗增加、轮胎擦伤、仪表误差等不良后果。