小火车厂家是沿设计好的轨道行驶的一种游艺设施，经过多年来科技的发展，生产工艺的提高，轨道观光小火车基本工作原理：通过电源的正负级分别连接道轨和导电柱，座舱电机正负级各自连接的接触轮分别接触道轨和导电柱获得电源的电能，驱动电机沿轨道运行。按照这样的原理就可以知道轨道小火车其实分为电源，座舱三部分。

     轨道观光小火车的电源部分在一个电控柜里边， 分为接入电源，变压，控制，输出电源四部分，其中接入电源是指接入的交流电；变压是指接入的交流电通过变压器变压为设备运行的，例如把220V变压为24V；控制部分是指控制电压输出，时间继电器控制，音乐控制等；输出电源是指输出为设备运行合适电压。

     小火车道轨是承载轨道小火车整体运行的基础，道轨包括轨道、枕木和导电柱三部分，其中轨道是承载座舱运行的，分为外圈轨道和内圈轨道两部分，材质一般为钢管或槽钢；枕木类似于真正火车的枕木，起到支撑、连接、绝缘、减震轨道的作用，材质一般为木材或玻璃钢；导电柱是连接输出电源的导体，材质一般为小号钢筋。轨道观光小火车座舱是承载游客的载体，座舱底部还有电机、齿轮、轴承、导电轮、运行轮等部件，电机正负两级分别与导电轮和座舱预埋铁连接，预埋铁连接着轨道观光小火车运行轮（材质为铸铁件，起导电作用）。在座舱安装在道轨上时，导电轮与导电柱接触，运行轮与道轨接触，形成两级，当输出电源给两级提供电能时，驱动座舱在轨道上运行。

      随着些大学校园面积的扩建,校园观光车逐渐走进了大学校园,如今的校园观光小火车不再仅仅是简单的代步工具,还增搭载乘客,游览校园风光的功能。

观光小火车进入校园给学校的老师和同学带来了极大的便利,不仅为他们解决了因宿舍到教学楼路程太长而在路上浪费时间的问题,而且还成功避开了校内自行车存放与管理带来的种种不便。

自从校园游乐设备厂家投入运营后,学生乘坐小火车只需要向司机师傅招个手,花个1-2元就能够在几分钟的时间内到达目的地,敞开式的设计使学生坐在车上还可以吹着凉飕飕的微风,十分惬意,领略校园内自然的风光。当然如果是封闭式小火车接送师生,冬天可以抵挡严寒,总之不论哪种设计各有千秋。

当然肯定会有人想问,这些功能校内公交车不是也可以做到吗?但实际上在许多新建在市郊的校区,校内虽然开通了公交线路,但还是不能满足校园内区间客运校园观光小火车的推广使其成为校园文化的一道亮丽风景线,体现校园的新精神、新文化,让大家觉得高校与时俱进,紧跟时代发展。而且小火车的体积虽然大,但是能耗很低,无污染、无噪音音零排放,是高校校园里不可或缺的理想代步工具。

由于充电首事,充好电不会出现停到半路无法启动的情况,菜用电力能源驱动的,在行驶的过程中不会制造任何会对环境产生破坏的污染物质,是积极回应国家的环保政策的新举措，同时也受校内外人士的一致好评。